Nissan Navara (đặc biệt là các phiên bản EL và Pro4X gần đây) được mệnh danh là "chiếc bán tải êm như SUV" nhờ hệ thống treo sau đa điểm dùng lò xo trụ. Tuy nhiên, đặc điểm kỹ thuật này lại dẫn đến nhược điểm: xe thường bị bồng bềnh, lắc ngang khi vào cua và xệ đuôi rõ rệt khi chở tải.

Việc nâng cấp hệ thống giảm xóc (độ phuộc) chính là giải pháp tối ưu để xử lý dứt điểm tình trạng này, mang lại cảm giác lái đầm chắc và an toàn hơn trên mọi cung đường.

Lựa chọn dòng phuộc Navara đúng nhu cầu

Mỗi chủ xe Navara có mục đích sử dụng khác nhau. Việc chọn sai loại phuộc không chỉ lãng phí chi phí mà còn làm mất đi sự thoải mái vốn có của dòng xe này.

1. Xe gia đình, đi phố, đề cao sự êm ái (Comfort)

Với nhu cầu di chuyển chủ yếu trong nội đô, đưa đón gia đình và ít khi chở nặng, vấn đề chính cần giải quyết là sự tròng trành gây mệt mỏi cho hành khách.

• Giải pháp: Sử dụng các bộ phuộc có van tiết lưu tự động hoặc chỉnh mềm, giúp thân xe ổn định nhanh sau khi qua gờ giảm tốc, loại bỏ cảm giác "nhồi lắc".
• Sản phẩm gợi ý: Phuộc TEIN EnduraPro Plus (Link về bài: Phuộc Tein Nhật Bản) hoặc Aztex Force.

2. Xe Camping, đường hỗn hợp, có nắp thùng (Versatile)

Đa số xe Navara sau khi lắp nắp thùng cuộn điện (Link về bài: Nắp thùng Navara) hoặc thùng cao đều bị tăng trọng lượng đuôi xe, dẫn đến đầu xe bị nhổng nhẹ, cảm giác lái thiếu chính xác.

• Giải pháp: Cần dòng phuộc có núm điều chỉnh (Adjustable). Người dùng có thể tăng độ cứng (Rebound) ở phuộc sau để đỡ phần trọng lượng nắp thùng, giúp xe lấy lại cân bằng.
• Sản phẩm gợi ý: Phuộc Profender 8 nấc (Link về bài: Phuộc Profender) hoặc dòng 4 chế độ chỉnh.

3. Xe đi mỏ, công trường, Offroad (Heavy Duty)

Môi trường vận hành khắc nghiệt đòi hỏi hệ thống gầm phải bền bỉ. Phuộc zin của Navara thường không đáp ứng đủ độ cứng vững trước các địa hình đồi núi.

• Giải pháp: Trang bị phuộc thân lớn (Body size lớn), chứa nhiều dầu để tản nhiệt tốt, kết hợp với lò xo tải nặng (cho bản EL/Pro4X) hoặc nhíp độ (cho bản VL lá nhíp).
• Sản phẩm gợi ý: Phuộc TJM XGS, Old Man Emu (OME), Profender bình dầu rời.

Các thương hiệu giảm xóc Navara được tin dùng

Phuộc Profender (Thái Lan) - Lựa chọn phổ biến

Được thiết kế và thử nghiệm tại Thái Lan, Profender phù hợp với đặc tính vận hành của Navara trong điều kiện đường xá Đông Nam Á.

• Điểm mạnh: Cơ chế điều chỉnh 8 nấc hoặc 4 nấc trực quan. Chủ xe có thể tự thao tác vặn núm xoay để tìm ra độ cứng/mềm ưng ý mà không cần đưa xe ra gara.

Phuộc TEIN (Nhật Bản) - Êm ái vượt trội

Thương hiệu giảm xóc hàng đầu Nhật Bản mang đến giải pháp thay thế nguyên bản (OE Replacement) chất lượng cao.

• Điểm mạnh: Sử dụng dầu giảm xóc hiệu suất cao, bền bỉ. Dòng EnduraPro Plus có hệ thống H.B.S giúp hấp thụ xung lực khi xe rơi vào ổ gà sâu, bảo vệ khung gầm tối đa.

Phuộc TJM (Australia) - Bản lĩnh địa hình

TJM mang đến sự cứng cáp và tin cậy cho những chuyến đi xuyên việt hoặc offroad.

• Điểm mạnh: Piston lớn, ty phuộc mạ crom siêu cứng, thiết kế chịu được tần suất dao động cao liên tục mà không bị hiện tượng sủi bọt khí (aeration).

Bảng giá độ phuộc Nissan Navara mới nhất

DNLAuto gửi tới Quý khách hàng bảng giá tham khảo các mã phuộc thông dụng cho Navara NP300 và Navara 2022+.

Lưu ý kỹ thuật quan trọng khi độ xe

Quy định về Đăng Kiểm

Tương tự các dòng bán tải khác, Nissan Navara khi thay phuộc cần tuân thủ nguyên tắc: Giữ nguyên chiều cao thiết kế. Nếu sử dụng các bộ phuộc Standard Height (chiều cao chuẩn) thì hoàn toàn yên tâm khi đi đăng kiểm định kỳ.

Navara nên thay Lò xo hay Phuộc?

Đây là vấn đề đặc thù cho dòng Navara EL/Pro4X:

• Nếu xe bị bồng bềnh (nhún nhảy liên tục): Nguyên nhân do phuộc không cắt được dao động -> Cần thay Phuộc.
• Nếu xe bị xệ đuôi (đuôi thấp hơn đầu khi chở hàng): Nguyên nhân do lò xo bị yếu, chịu lực kém -> Cần thay Lò xo tải hoặc chêm thêm đệm (Spacer) hợp lý.

Kiểm tra Bát bèo và Cao su

Hệ thống treo đa điểm của Navara có nhiều chi tiết cao su giảm chấn. Khi thay phuộc, DNLAuto luôn kiểm tra các gối đỡ, bát bèo phuộc. Nếu chúng bị chai cứng hoặc nứt vỡ, cần thay thế để phuộc mới phát huy tối đa hiệu quả.

DNLAuto - Chuyên gia độ gầm Nissan Navara tại TPHCM

Không chỉ cung cấp sản phẩm, DNLAuto cam kết mang lại giải pháp kỹ thuật tối ưu cho chủ xe Navara:

• Am hiểu sản phẩm: Nắm rõ sự khác biệt cấu trúc gầm giữa Navara NP300 đời cũ và Navara 2022+, đảm bảo lắp đúng mã phụ tùng.
• Kho hàng sẵn có: Đa dạng các mã phuộc để khách hàng tham khảo trực tiếp.
• Bảo hành điện tử: Tra cứu lịch sử bảo hành dễ dàng, minh bạch.

Giải đáp thắc mắc thường gặp

1. Xe Navara VL (bản cao cấp đời cũ) dùng nhíp có lắp được phuộc của bản EL không?
Không được. Cấu tạo gầm sau của bản nhíp và bản lò xo hoàn toàn khác nhau về điểm bắt ốc. Quý khách vui lòng cung cấp đúng đời xe và phiên bản để DNLAuto tư vấn chính xác.

2. Xe thường xuyên chở hàng nặng 700kg thì nên độ cấu hình nào?
Với tải trọng này, phuộc độ đơn thuần chưa đủ đáp ứng. Nên cân nhắc combo: Phuộc bình dầu (giải nhiệt tốt) kết hợp Lò xo tải nặng (Heavy Duty Spring) hoặc hỗ trợ thêm bầu hơi (Airbag) để xe không bị xệ đuôi.

3. Thay phuộc xong có cần cân chỉnh thước lái không?
Rất cần thiết. Việc tháo lắp hệ thống treo có thể làm sai lệch góc đặt bánh xe. Tại DNLAuto, sau khi lắp đặt hoàn thiện, kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lại độ chụm bánh xe để đảm bảo lốp mòn đều và xe vận hành ổn định.